自十五世纪末“大帆海期间”运转，寰宇逐渐参预“海权期间”，不管是其时的西班牙、葡萄牙还是自后的英国及好意思国，都是从适度海权运转崛起的。可惜，不管是其时的明王朝，还是之后的清王朝都不遏止海权，以至实践“海禁”直至终末割土，导致中国丧失日本海出海口。

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清王朝繁荣版图北至日本海沿岸

这次公开招考，贯彻落实新修订的《中国人民解放军文职人员条例》及《军队文职人员公开招考暂行规定》等配套政策，聚焦如期实现建军一百年奋斗目标、加快把人民军队建成世界一流军队，适应文职人员队伍高质量发展要求，加大理学、工学、医学等专业人才补充力度，其中，符合报考条件的博士研究生以及“双一流”建设高校及建设学科理学、工学、医学硕士研究生，可以免笔试直接参加面试。优化和规范招考条件设置，更加注重面向大众、拓宽口径，着力以大范围、竞争式选拔提升引才质量效益。从严执行各项纪律规定，强化全过程监督，确保招考工作公平公正。

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在各人化的今天，海权不仅在于国际营业、资源诱骗、油气输送，还在于重大之舟师。前者在于国度之经济及经济之命根子，后者则在于其重大之国防及国运之写真，其迫切性前所未有。好意思国之是以重大就在于其地跨两洋，领有寰宇一流的海运材干和舟师舰队。

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地跨两洋

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寰宇最重大之舟师

中国天然海域明朗、海岸线漫长，但缺憾的是：北无日本海出海口，南无印度洋出海口，天然面向广袤的太平洋，但受到外围“岛链”的纵容，导致在如今的“海权期间”被处处制肘。

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中国“四大海域”

日本海出海口具有环节意旨，领先关于东北“黑吉”两省的经济迫切性自无须多说，否则也犯不着千方百计跟朝鲜和俄罗斯借港出海。同期，日本海既是国际营业航路，亦然计谋要塞，南下不错参预太平洋，北上不错经白令海峡直穿北冰洋到达欧洲列国，稀奇期间还不错径直阻塞日本海域，割断南北交通线，行言行一致包夹之势。

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日本海

至于印度洋出海口，从古于今中国似乎从来都莫得领有过，这不得不说是一个缺憾。因为如果莫得出海口，这内部就有一个难以迈往常的坎，即是马六甲海峡。马六甲海峡是畅达太平洋和印度洋的交通要说念，中国、日本和韩国的货品念念要到达欧洲和非洲，这是最短航路，亦然必经之路。

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马六甲海峡

同期，它亦然畅达东亚和中东石油盛产区的迫切动力运载通说念，被称为“海上生命线”，中国从中东入口的石油也主如若从这里历程。天然中国南海貌似距离印度洋仅一步之遥，但念念要西出也不得不借说念马六甲海峡，很容易被“卡脖子”。

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马六甲海峡航路

而一朝领有印度洋出海口，就很玄机的跨过了马六甲海峡，即使被纵容通行，货品和动力照样不错先输送到港口，再陆运归国内，计谋意旨环节。最迫切的是，一朝领有出海口，也就意味着地跨两洋，舰队就能鱼入深海、再无遏抑。

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缅甸皎漂港

因此，当今中国也在外洋租赁了不少港口，如巴基斯坦瓜达尔港、缅甸皎漂港等，还修建了通往国内的铁阶梯，天然有一定积极意旨，但毕竟主权不在我，且这些区域方式摇荡，唯恐有变。尤其是缅甸，国内军阀林立，火并约束，铁阶梯安全缺少保险。

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缅甸场地民族武装势力争（此为旧数据）

既然地舆要求先天“弱势”北京赛车骰宝，那么中国就不可走向了海洋吗？其实并否则，地舆上的局限仅仅暂时的，一朝国度和舟师能有余重大，若能并排或突出好意思国，天然也就不存在被几个出海口纵容之说，届时四海王人可解放去往。